中文
Ang isang solong point mooring (SPM) ay isang buoy/pier na naayos sa dagat upang hawakan ang likidong kargamento tulad ng mga produktong petrolyo para sa mga tanke. Ang solong point mooring moors ang tanker sa isang mooring point sa pamamagitan ng busog, na pinapayagan itong malayang mag -swing sa paligid ng puntong iyon, na binabawasan ang mga puwersa na nabuo ng hangin, alon at alon. Ang SPM ay pangunahing ginagamit sa mga lugar na walang dedikadong mga pasilidad sa paghawak ng likido na kargamento. Ang mga solong point mooring (SPM) na pasilidad ay matatagpuanMilesMalayo sa mga pasilidad sa malayo sa malayo, kumonektaingAng mga pipeline ng langis ng subsea, at maaaring makabagbag-damdamin ng mga malalaking kapasidad tulad ng VLCC.
CDSRMga hose ng langisay malawakang ginagamit sa sistema ng SPM. Kasama sa SPM System.
Catenary Anchor Leg Mooring System (Kalmado)
Ang Catenary Anchor Leg Mooring (kalmado), na kilala rin bilang Single Buoy Mooring (SBM), ay isang pabago -bagong paglo -load at pag -alis ng buoy na ginamit bilang isang mooring point para sa mga tanke ng langis at bilang isang koneksyon sa pagitan ng dulo ng pipeline (PLEM) at tanker ng shuttle. Karaniwang ginagamit ang mga ito sa mababaw at malalim na tubig upang magdala ng langis ng krudo at petrolyo na mga produkto mula sa mga patlang ng langis o mga refineries.
Ang kalmado ay ang pinakaunang anyo ng solong point mooring system, na lubos na binabawasan ang pag -load ng pag -load, at pinipigilan nito ang epekto ng hangin at alon sa system, na kung saan ay isa rin sa mga pangunahing katangian ng solong point mooring system. Ang pangunahing bentahe ng kalmado ay ito ay simple sa istraktura, madaling paggawa at i -install.
Single Anchor Leg Mooring System (SALM)
Ang SALM ay ibang -iba mula sa tradisyonal na solong point mooring.Ang mooring buoy ay naayos sa seabed ng isang angkla ng paaat konektado sa base sa pamamagitan ng isang solong chain o pipe string, at ang likido ay dinadala mula sa base sa seabed nang direkta sa barko sa pamamagitan ng mga hoses, o dinala sa barko sa pamamagitan ng isang swivel joint sa pamamagitan ng base. Ang aparato ng mooring na ito ay angkop para sa parehong mababaw na lugar ng tubig at malalim na mga lugar ng tubig. Kung ginagamit ito sa malalim na tubig, ang mas mababang dulo ng kadena ng angkla ay kailangang konektado sa isang seksyon ng riser na may pipeline ng langis sa loob, ang tuktok ng riser ay nakasuot ng chain ng angkla, ang ilalim ng riser ay nakasalalay sa seabed base, at ang riser ay maaaring ilipat ang 360 °.
Turret Mooring System
Ang turret mooring system ay binubuo ng isang nakapirming haligi ng turret na hawak ng isang panloob o panlabas na istraktura ng daluyan sa pamamagitan ng isang pag -aayos ng tindig. Ang haligi ng turret ay na -secure sa seabed ng (catenary) na mga binti ng angkla na makakatulong na mapanatili ang sisidlan sa loob ng isang limitasyon ng excursion ng disenyo. Tinitiyak nito ang ligtas na operasyon ng paglipat ng likido ng subsea o sistema ng riser mula sa seabed sa turret. Kung ikukumpara sa maraming iba pang mga pamamaraan ng pag -mooring, ang sistema ng pag -mooring ng turret ay nag -aalok ng mga sumusunod na pakinabang: (1) simpleng istraktura; (2) hindi gaanong apektado ng hangin at alon, na angkop para sa malupit na mga kondisyon ng dagat; (3) angkop para sa mga lugar ng dagat na may iba't ibang kalaliman ng tubig; (4) Dumating itokasama angMabilis na disengagement atpaulit-ulitKoneksyonfunction, na kung saan ay maginhawa para sa pagpapanatili.
Petsa: 03 Abril 2023