Ang mga string ng hose ng submarino ay may iba't ibang uri ng konpigurasyon tulad ng Steel 's', Lazy 's', at Chinese Lantern. Ang konpigurasyon ay nabubuo sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga buoyancy block sa mga hose ng submarino, ang Chinese Lantern ang pangunahing ginagamit na uri ng konpigurasyon. Sa isang CALM system, ang single-point mooring buoy ay nakakabit sa seabed na may 4-8 anchor chain. Mayroong turntable at rotary sealing joint sa buoy. Ang turntable ng oil storage barge at ng single-point buoy ay konektado sa pamamagitan ng wire rope o steel arm, na maaaring iikot ng 360 degrees, tulad ng weathercock, upang mapanatili ito sa posisyon nang may pinakamababang puwersa. Habang ginagamit, ang krudo ay pumapasok sa buoy sa pamamagitan ng mga lumulutang na string ng hose mula sa oil storage barge o oil tanker, pagkatapos ay sa pamamagitan ng rotary seal joint sa single point ay pumapasok sa mga string ng hose ng submarino at mga pipeline ng submarino, at sa wakas ay umaabot sa imbakan ng langis sa pantalan.

Ang Lining ng mga Oil Suction and Discharge Hoses ay gawa sa elastomer at tela na angkop para sa patuloy na operasyon sa bilis ng daloy na 21 metro/segundo. Kung kinakailangan ang mga bilis na higit sa mga halagang ito, dapat itong tukuyin ng Mamimili. Ang nakalantad na panloob at panlabas na ibabaw ng mga end fitting at flanges (kabilang ang mga flange face) ay protektado ng hot dip galvanization alinsunod sa EN ISO 1461, mula sa kalawang na dulot ng tubig-dagat, ambon ng asin, at transmission medium.

Umaasa sa mga design center na matatagpuan sa Hamburg, Houston at Singapore, ang CDSR ay nakakapagbigay sa mga kliyente ng pananaliksik sa konpigurasyon, pananaliksik sa iskema ng inhenyeriya, pagpili ng uri ng hose, pangunahing disenyo, detalyadong disenyo, disenyo ng pag-install at iba pang mga serbisyo para sa mga string ng hose sa ilalim ng tubig.